. کاربران گرامي براي دريافت آخرين اطلاعات روزانه سايت در خبرنامه سايت عضو شويد

آخرين خبرها

 کدام خودروها در سال95 در پایین‌ترین سطح کیفی تولید شدند؟

خداحافظی بیمه شخص ثالث با الحاقیه

برانکو: برای جلالی متأسفم/ دوست داریم سزاوارانه قهرمان شویم

پرسپولیس 2 - پیکان 0؛ برد سرخ ها با گلهای تماشایی

از استعفای مهدی رحمتی تا اخراج رامین رضاییان

گزارش کامل برنامه نود؛ تیم ملی و منصوریان

بنیادکار 0 – ذوب آهن 2؛ فتح تاشکند با تبریزی و بنگستون

جدا بودن اتاق خواب کودکان؛ درست یا غلط؟!

افزایش سقف برداشت از خودپردازها در ایام عید

کاهش قیمت اینترنت از هر گیگ 3600 تومان به 1400 تومان

جزئیات تغییر در پرداخت یارانه نقدی۹۶

بارسلونا 6-1 پاری سن ژرمن؛ عملیات بلوگرانا

گیتی‌پسند قهرمان لیگ برتر فوتسال شد

هفته 24 لیگ برتر / سایپا 1 - استقلال 2؛ تقدیم به هیات مدیره!

اسکناس‌های کشور در کدام استان تولید می‌شود؟

اولین پژو 2008 ایران خودرو تولید شد /ببینید

زمان واریز یارانه اسفند مشخص شد / چه کسانی یارانه شان قطع شد؟

جدول زمان‌بندی ۲۱ گروهی که مشمول دریافت سهام عدالت می شوند

٣ تخلفی که پلیس شدیدا با آن برخورد می‌کند

چند مدل خودروی داخلی ارزان شد

همه چیز درباره تبخال/چه زمانی تبخال مسری می شود؟

الوحده امارات 2 - پرسپولیس 3؛ طارمی فرشته زندگی!

ذوب آهن 1 - الاهلی 2؛ برد 7 هزار نفره عربستانی‌ها

چرا دست‌ها و پاهایمان خواب می‌رود؟

تأثیر گردو بر هورمون های مردانه

زمان واریز سود سال ۹۵ سهام عدالت اعلام شد

استقلال 3 ـ التعاون 0؛ سه‌تایی آسیایی!

اس.خوزستان 1 - الجزیره 0؛ ندارهای باغیرت

گزارش کامل برنامه نود؛ آسیایی و داوری

شاسی بلند زیبای چینی به‌زودی در جاده‌های ایران /ببینید

جریمه دیرکرد قبوض رانندگی تا پایان 95 با شرایطی بخشیده شد

معرفی و مشخصات رنو کولئوس جدید

قبل از خواب چه سوره هایی بخوانیم؟

دردهایی که با ویتامین D درمان می شوند

در چه صورت نوشیدن چای خطرناک است؟

نرخ حق التدریسی معلمان در سال ۹۶ اعلام شد

چگونگی ارزیابی خدمات پس از فروش خودرو

پژو 3008 با چه مشخصاتی به ایران می‌آید؟

لیگ قهرمانان اروپا / منچسترسیتی 5-3 موناکو؛ بی رحمانه اتحاد!

لیگ قهرمانان اروپا / پیروزی پرگل اتلتیکو مادرید مقابل بایرلورکوزن

العین 1 - ذوب آهن 1 ؛ ستاره‌ای به اسم مظاهری

پرسپولیس 1 ـ الهلال 1؛ زورآزمایی یک امتیازی غول‌ها

دارندگان سهام عدالت سود می‌گیرند

چگونه با گوگل مپس مسافت دو نقطه را روی نقشه اندازه بگیریم

متن چک ضمانت را چگونه تنظیم کنیم؟

اگر می خواهید هنگام فروش طلا و جواهر ضرر نکنید بخوانید

عکس/٦٢ روز انتظار برای ثبت این تصویر

روش های جهت یابی / جی پی اس خودتون باشید

هزینه کارت کشیدن‌های ما روی کارتخوان‌ها چقدر است؟ +جدول

چه کسانی یارانه شان بدون ارسال پیامک قطع می‌شود؟

 

 



 شماره خبر:  64434    تاريخ انتشار خبر:    04/06/1395  تعداد بازدید: 568    نسخه قابل چاپ خبر چاپ   ارسال خبر به دوستان ارسال خبر ارسال خبر از طريق Yahoo messenger  ياهو

 

 کارت سوخت، بالاخره سوخت!


نمایندگان با حذف بند ح تبصره 14 قانون بودجه 1395 به بحث‌های مربوط به حذف یا تداوم کارت سوخت پایان دادند.


در حالی امروز نمایندگان خانه ملت با حذف بندهای ب و ح تبصره 14 قانون بودجه، با حذف کارت سوخت موافقت کردند که در جلسه علنی31 فروردین سال جاری در ادامه رسیدگی موارد ارجاعی لایحه بودجه 95 کل کشور بند الحاقی 8 به تبصره 14 را اصلاح کردند.


 نمایندگان به موجب این اصلاحیه استفاده از کارت سوخت برای سوخت‌گیری وسایل نقلیه اعم از بنزینی و گازوئیلی را امکان پذیر کردند.

پیش از این و در همین رابطه گزارشی در اسفندماه سال گذشته با عنوان "دستاوردهای اجرای نظام سهمیه بندی سوخت" توسط مرکز پژوهش‌های مجلس منتشر شد که در این گزارش دستاوردهایی چون توقف قاچاق بنزین، کنترل مصرف بنزین، امکان برآورد انواع خودروهای فعال و غیرفعال کشور، شناسایی خودروهای فرسوده، شناسایی خودروهای پرمصرف و کم‌مصرف، کسب اطمینان از عدم قاچاق در جایگاه‌های سوخت و همچنین محاسبۀ نرخ کرایۀ حمل‌ونقل عمومی در شهرهای مختلف از مزایای  اجرای این طرح مطرح شده بود.
 
در این گزارش بیان شده بود که منفعت اقتصادی مستقیم و غیرمستقیم ناشی از اجرای این طرح در مدت 8 سال، حدود 100 میلیارد دلار برآورد شده که 75 میلیارد دلار آن به‌طور مستقیم ناشی از کاهش مصرف و واردات بنزین است. همچنین برخی کارشناسان با گزارش مرکز پژوهش ها هم نظر هستند، آنها معتقدند که اجرای طرح سهمیه‌بندی سوخت تاکنون منافع بسیاری برای کشور به همراه داشته است.

اما زنگنه وزیر نفت نظری متفاوت از مرکز پژوهش ها و کارشناسان دارد وی معتقد است که کارت سوخت هیچ تاثیری در کنترل مصرف سوخت ندارد. 

آغاز این گونه اظهار نظرها از سوی مسئولین وزارت نفت را می‌توان از خردادماه سال 94 دانست. زمانی که وزارت نفت با مصوبه‌ای که از دولت گرفت، سهمیه‌بندی بنزین را متوقف و این فرآورده نفتی را تک‌نرخی اعلام کرد.



کارت سوخت
 

 

با تک نرخی شدن قیمت بنزین و حذف سهمیه مصرف سوخت، عملا مردم انگیزه‌ای برای استفاده از کارت سوخت خود نداشتند. نبود انگیزه برای استفاده از کارت سوخت، سبب شد که کارت سوخت به عنوان ابزاری بی استفاده تلقی و قسمت عمده‌ای از اطلاعات مصرف سوخت به تفکیک وسایل نقلیه و میزان مصرف آنها از سامانه حذف گردد.

علاوه بر این، اظهار بی‌فایده بودن کارت سوخت در کنترل مصرف سوخت در حالی از طرف زنگنه مطرح شده که آمارها نشان داده است در سال 86، پس از اجرای نظام دو نرخی، رشد شتابان 10 درصدی تقاضای بنزین متوقف شد و مصرف بنزین بیش از 12 درصد کاهش یافت، اما بعد از تک‌نرخی شدن بنزین در سال 94، مصرف بنزین نه تنها کم نشد، بلکه 2.1 درصد رشد داشته است. علاوه براین مسئولین وزارت نفت از جمله سیدناصر سجادی مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی بارها بر اهمیت استفاده از کارت سوخت در کنترل مصرف سوخت تاکید داشته‌اند.

موارد مذکور درحالی مطرح می‌شود که کشمکش‌ها بر سر قیمت بنزین به سال‌ها قبل بازمی‌گردد؛ این مجلس نهم بود که مصوب کرد دولت باید سهمیه سوختی را تعیین کند و اگر خودرویی بیشتر از سهمیه تعیین‌شده بنزین مصرف کرد، باید قیمت تمام‌شده را پرداخت کند. قیمتی که با توجه به نرخ بنزین و هزینه‌های جانبی تعیین می‌شود. قانونی که در واقع به معنای دو نرخی کردن نرخ بنزین بود.

در حالی‌ که بارها از سوی نمایندگان دولت در وزارت نفت و بسیاری از کارشناسان نسبت به بنزین چندنرخی هشدار داده شده بود مجلس نهم در آخرین روزهای کاری خود بنزین دو نرخی را به تصویب نهایی رساند اما رقم دقیقی برای افرادی که بیش از سقف مجاز (مجلس به دولت این اختیار را داده تا سقف مجاز را خود تعیین کند) از بنزین استفاده می‌کنند، اعلام نشده بود.

براساس مصوبه مجلس که با مخالفت محمدباقر نوبخت، رئیس سازمان برنامه و بودجه کشور در صحن علنی روبه‌رو شد، نمایندگان مجلس، بنزین را برای سال جاری دو‌نرخی و با قیمت پایه سال ۹۴ تعیین کردند. نوبخت تصویب این پیشنهاد را عاملی برای فساد در عرضه انرژی خوانده بود.

نمایندگان بند الحاقی اول به تبصره ۱۴ را به شرح زیر اصلاح کردند؛ دولت مکلف است حداکثر چهار ماه پس از تصویب این قانون، کلیه وسایل نقلیه سبک و سنگین اعم از بنزینی، نفت گاز (گازوئیلی) و دوگانه‌سوز را به کارت سوخت مجهز کند و از آن تاریخ، عرضه هرگونه سوخت به کلیه وسایل نقلیه صرفا با استفاده از کارت مذکور و براساس بندهای زیر انجام می‌شود:

الف - هزینه واگذاری کارت هوشمند سوخت از مالک خودرو دریافت شود.

ب - قیمت انواع سوخت برابر قیمت آنها در پایان سال ۱۳۹۴ با رعایت بندهای این تبصره خواهد بود.

ج - در صورتی که وسیله نقلیه با استفاده از کارت سوخت جایگاه یا مازاد بر سهمیه تعیین‌شده توسط دولت (سهمیه پایه) سوخت‌گیری کند، بهای سوخت تحویلی براساس قیمت تمام‌شده خواهد بود.

د - قیمت تمام‌شده موضوع این تبصره عبارت است از قیمت تحویل در بندر (فوب) خلیج‌فارس به اضافه هزینه‌های جانبی شامل ریزش، تبخیر، بیمه، انتقال، حمل، توزیع و عوارض قانونی موضوع جزء ۲ تبصره ماده ۱۶ و بند «ج» ماده ۳۸ قانون مالیات بر ارزش‌افزوده و نرخ کارمزد مناسب پرداختی به جایگاه‌داران که توسط دولت تأمین می‌شود.

به گزارش باشگاه خبرنگاران جوان، با توجه به قانون مصوب مجلس نهم برای دونرخی شدن بنزین، سال 95 شروعی نگران‌کننده برای مردم داشت چرا که از همان ابتدای کار ماجرای حذف یارانه نقدی 24 میلیون نفر و گرانی بنزین، حاشیه‌های اقتصادی برای افکار عمومی ایجاد کرد. از یک‌سو یک بام و دو هوای دولتی در حذف یارانه‌ها و از سوی دیگر قیمت بنزین باعث شده بود همه چیز در هاله از ابهام قرار داشته باشد.

وزارت نفت و سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی به دلایل مختلفی با افزایش قیمت بنزین یا دونرخی شدن آن موافق نبودند و این مخالفت‌ها تا به امروز نیز ادامه‌دار شده بود در سوی دیگر میدان نیز نهادهای مهم پژوهشی مانند مرکز پژوهش‌های مجلس نهم و همچنین نهادهای نظارتی از جمله ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز بر لزوم حفظ کارت سوخت با استفاده از سازوکارهای مشابه بنزین دو نرخی تأکید می‌کردند و به همین دلیل بود که اختلافات در این خصوص بالا گرفت.

پس از تشکیل مجلس دهم احتمال لغو طرح دونرخی کردن قیمت سوخت از طرف دولت و مجلس دهم بارها مورد بحث و بررسی قرار گرفت و گفته‌های اخیر بیژن زنگنه مبنی بر ارائه مجدد این مصوبه به مجلس جدید تا حدودی این احتمال را پررنگ‌تر کرد.
 
وزیر نفت در آخرین اظهارات خود در این باره با بیان احتمال لغو طرحی که مجلس نهم در آخرین هفته‌های فعالیت خود در مورد ادامه استفاده از سامانه سوخت بنزین و دونرخی کردن بنزین را به تصویب رسانده بود را قوی دانست و گفت: ما احتمالاً در بحث اصلاح بودجه تقاضای حذف این طرح را به مجلس می‌دهیم.

 

کارت سوخت


زنگنه با تأکید بر لازم نبودن استفاده ازکارت سوخت در مورد بنزین، عنوان کرد: نکته جالب این است که سال گذشته در زمان مشابه ما از کارت سوخت و بنزین سهمیه‌ای استفاده می‌کردیم که الان هیچ‌کدام از آن‌ها را نداریم و در این مدت نیز گفته می‌شود که یک‌میلیون خودرو به سامانه حمل‌ونقل کشور اضافه‌شده است و این در حالی است که تنها 1.7 درصد مصرف بنزین رشد پیداکرده است و این آمار به این معنا است که مردم به‌صورت معقول بنزین مصرف می‌کنند و کارت سوخت هیچ‌گونه تأثیری در کنترل مصرف سوخت ندارد.

وی افزود: برخی می‌گویند ما می‌خواهیم از این کارت سوخت‌ها برای دریافت اطلاعات استفاده کنیم. ما طی سال‌ها استفاده از سامانه سوخت میلیون‌ها اطلاعات جمع‌آوری کردیم اما از کدام‌یک از آن‌ها تاکنون استفاده‌ای کرده‌ایم؟
 
وزیر نفت با انتقاد از اینکه چنین لایحه‌هایی تنها موجب آزار رساندن به مردم می‌شود تأکید کرد چرا ما می‌خواهیم مردم را اذیت کنیم؟ این برای مردمی که مصرف معقول دارند نوعی آزار است که بگوییم حتماً باکارت سوخت بنزین مصرف کنند، چراکه به‌طور متوسط مردم از 60 لیتر نیز بیشتر مصرف نمی‌کنند.

زنگنه ادامه داد: برخی می‌گویند ما می‌خواهیم از این کارت سوخت‌ها برای دریافت اطلاعات استفاده کنیم. ما طی سال‌ها استفاده از سامانه سوخت میلیون‌ها اطلاعات جمع‌آوری کردیم اما از کدام‌یک از آن‌ها تاکنون استفاده‌ای کرده‌ایم؟

زنگنه همچنین درباره تعامل وزارت نفت با گروه انرژی مجلس دهم عنوان کرد: البته این گروه به‌ تازگی تشکیل‌شده است، اما نگاه من به آن مثبت است. اگرچه روابط ما با گروه انرژی در مجلس قبل نیز مثبت بود و تعاملات خوبی باهم داشتیم. این گروه نیز بهتر خواهد بود و قطعاً تعاملات خوبی خواهیم داشت.

با این وصف نمایندگان مجلس با حذف سامانه‌ای که مرکز پژوهش های مجلس دستاوردهای آن را در طی 8 سال 75 میلیارد دلار تخمین زده اند موافقت کردند که به نظر می‌رسد با این تصمیم در شرایط اقتصادی کنونی احتمالا تاثیر ویژه ای در اقتصاد کشور ایجاد می شود.








اخبار مرتبط

سهميه‌ بنزين تغییر می کند
منتشر شده در تاريخ: 21/05/1392

شارژ 30 ليتر بنزين اعلام شده تا پايان شهريور امكان پذير نيست
منتشر شده در تاريخ: 02/06/1391

سهميه‌بندی بنزين 5 ساله شد
منتشر شده در تاريخ: 01/04/1391

تکذیب مهلت مصرف بنزين400 توماني
منتشر شده در تاريخ: 18/02/1391

احتمال قطع سهميه بنزين موتورهاي نو
منتشر شده در تاريخ: 24/09/1390

چرا سهميه بنزين ‌١٠٠توماني به پايان نمي‌رسد؟!
منتشر شده در تاريخ: 01/09/1390

اعتراف دیرهنگام: بنزين ايران استاندارد نیست ؛‌ شهرها آلوده شده اند
منتشر شده در تاريخ: 04/08/1390

گرانترين و ارزانترين بنزين در کدام کشورهاست؟
منتشر شده در تاريخ: 20/06/1390

بنزين 8 نرخي مي‌شود!
منتشر شده در تاريخ: 14/04/1390

تصوير قاتل در دوربين مخفي پمپ بنزين
منتشر شده در تاريخ: 31/01/1390

چگونه بنزين سوپر را از معمولي تشخيص دهيم؟
منتشر شده در تاريخ: 21/12/1389

رویانیان و اعلام جزئيات واريز بنزين نوروزي
منتشر شده در تاريخ: 30/11/1389

بنزين 100 توماني ديگر اعلام نمي‌شود
منتشر شده در تاريخ: 29/10/1389

هزينه واقعي يک ليتر بنزين در ایران
منتشر شده در تاريخ: 08/10/1389

ميانگين مصرف بنزين در نخستين هفته اجراي هدفمندي ها
منتشر شده در تاريخ: 07/10/1389

بنزين 300 و 600 توماني تكذيب شد
منتشر شده در تاريخ: 17/09/1389

ادعای سه نرخی شدن بنزين
منتشر شده در تاريخ: 09/09/1389

سهميه بنزين آذر ماه اعلام شد
منتشر شده در تاريخ: 30/08/1389

بنزين ذخيره شده در كارت‌ها نمي‌سوزد
منتشر شده در تاريخ: 22/08/1389

سفر يک دانشجو با الاغ در اعتراض به کمبود بنزين+ عکس
منتشر شده در تاريخ: 12/08/1389
ارسال نظرات کاربران







 نسخه قابل چاپ خبر چاپ نسخه قابل چاپ خبر  ارسال خبر به دوستان ارسال خبر به دوستان ارسال خبر از طريق Yahoo Messenger ارسال خبر از طريق ياهو مسنجر براي دوستان

   با عضويت در فهرست خبری سایت همه روزه آخرین اخبار و اطلاعات به روز رسانی سایت را در پست الکترونیک خود مطالعه فرمایید کلیک کنید.