. کاربران گرامي براي دريافت آخرين اطلاعات روزانه سايت در خبرنامه سايت عضو شويد

بخش سلامتی پزشکی

آخرين خبرها

 ۵ ماده غذایی و نوشیدنی که نباید برای صبحانه خورده شود

تشییع پیکر آیت‌الله هاشمی ساعت ۱۰ سه‌شنبه از مقابل دانشگاه تهران

درمان تبخال با چند روش موثر خانگی

پهنای باند اینترنت تا پایان سال ۲.۵ برابر افزایش می یابد

جریمه صحبت کردن با موبایل چقدر است؟

وزیر ارتباطات: ۱.۵ میلیون سیم‌کارت بی‌هویت یک‌طرفه شد

خوراکی هایی برای از یبن بردن بوی سیر دهان

خستگی بعد از خواب شبانه علل و راه حل ها

داروهای ممنوعه برای مسافران خارج +جدول

دلایل سرماخوردگی‌های مکرر در کودکان

خواص شگفت انگیز آب انار را بدانید

علت اصلی ایجاد کبد چرب چیست؟

این شغل به زودی از پایتخت جمع می‌شود!

5 بیماری که با بوی دهان آشکار می‌شوند

اهل آدامس خوردن هستید؟پس بخوانید

با راز ۶ شعبده ی کلاسیک و مشهور تاریخ آشنا شوید

اسکناس‌های تقلبی را چگونه تشخیص دهیم؟

تاثیر باورنکردنی این میوه در بلند قد شدن فرزندتان

اگر اهل کله پاچه هستید، بخوانید

چگونه می‌توانیم پلاك گذر موقت اخذ کنیم

شرایط پرداخت خسارت بدون کروکی بیمه شخص ثالث

برگ سبز خودرو سند رسمی محسوب نمی‌شود

کاهش ۴۰ درصدی حق بیمه شخص ثالث از سال ۹۶

گام آخر مجلس برای تعیین تکلیف تنظیم سند خودرو

مهمترین علت پوسیدگی دندان‌های ایرانی‌ها/ ۱۵ دقیقه طلایی برای شستن دهان

اولین سری هواپیماهای ایرباس‌ سال ۲۰۱۷ به ایران می رسند

دو قدرت آسیایی در انتظارِ لغو ویزا با ایران

با این خوراکی های عالی کلسترول خونتان را پایین بیاورید!

خودروهایی که دوبل پارک می کنند مراقب باشند

جشن عروسی «شپش‌ها» در موی سر دانش‌آموزان

نشانه پوکی استخوان در آقایان

آخرین مهلت بخشودگی 2 برابری جرایم معوق،پایان آذرماه

مراقب بیمه شخص ثالث باشید

خوراکی های آب کننده چربی پهلو

شب ها موز نخورید

جزئیات توقف صدور اطلاعیه قطع برق

عکس/ مقایسه پهن کردن چمن در ایران و خارج از کشور

ایرانی‌ها به کدام آپشن‌های خودرو علاقه دارند؟

۵ خوردنی مفید برای کبد

قانون خرید جریمه سربازی تمدید شد

کاهش شدت سرما در کشور + جدول

درد معده؛ 11 علتی که فکرش را هم نمی کنید

چرا نباید چشم هایتان را بمالید!؟

چگونه مصرف سوخت خودرو در زمستان را کاهش دهیم؟

هیچ وقت روزتان را با انجام این کارها در اول صبح خراب نکنید!

بزرگترین متروهای دنیا

۶ علامت اولیه آسیب‌ِ کبدی را بشناسید

هرآنچه باید درباره نوشتن چک بانکی بدانید

بهترین صبحانه براساس ماه تولد

برترین تله کابین های دنیا

 

 


 شماره خبر:  64601    تاريخ انتشار خبر:    17/08/1395  تعداد دفعات مشاهده خبر: 1050 مرتبه تا کنون    نسخه قابل چاپ خبر چاپ   ارسال خبر به دوستان ارسال ارسال خبر از طريق Yahoo messenger  ياهو


   با عضويت در فهرست خبری سایت همه روزه آخرین اخبار و اطلاعات به روز رسانی سایت را در پست الکترونیک خود مطالعه فرمایید کلیک کنید.

 روش صحیح گرم‌کردن خودرو پیش از حرکت در هوای سرد

 

اگر شما هم با نزدیک شدن زمستان و کاهش دمای هوا، بیش از پیش در مورد گرم کردن خودرو (پیشرانه) قبل از شروع به حرکت و ویژگی‌های آن کنجکاو هستید، می‌توانید با مطالعه این مقاله به ویژگی‌های این دورهٔ کاری و روش صحیح راه‌اندازی خودرو در هوای سرد پی ببرید. دورهٔ راه‌اندازی سرد، و گرم کردن پیشرانه (Cold Start-Warm up) به چه معناست؟

  راه‌اندازی صحیح خودرو در فصل سرد

ظرفیت جذب حرارت فلزات، مایع خنک‌کاری و روغن پیشرانه موجب معرفی یک دوره کارکرد گذرا در پیشرانه می‌شود (فلزات ساختمان پیشرانه که تمام مدت شب را در دمای هوای زمستان قرار داشتند، شدیداً از جذب گرمای احتراق استقبال می‌کنند)؛ دوره گرم شدن به عنوان مدت زمان لازم برای رسیدن پیشرانه و اجزای آن از شرایط دمای محیط به دمای پایدار کاری‌شان، تعریف می‌شود. این دوره از کارکرد پیشرانه به لحاظ بازده حرارتی و مکانیکی، مصرف سوخت و همچنین انتشار آلاینده‌ها، بدترین دورهٔ کارکرد پیشرانه است.

  راه‌اندازی صحیح خودرو در فصل سرد

ویژگی‌های دورهٔ گرم کردن پیشرانه چیست؟

تلفات اصطکاکی بسیار بالا: می‌دانید که روغن در شرایط سرد، سفت شده و فرآیند روان‌کاری مختل خواهد شد. پس سهم زیادی از توان ناشی از احتراق سوخت پیشرانه، تا قبل از رسیدن به دمای کاری صرف غلبه بر اصطکاک رینگ‌های پیستون و دیواره سیلندر خواهد شد. 

تبخیر ضعیف سوخت مایع: در شرایط عادی سوخت بلافاصله پس از پاشش، تبخیر شده و به منظور احتراق، با هوای ورودی مخلوط می‌شود. هوای سرد، تبخیر سوخت را به تأخیر می‌اندازد؛ حتی بخشی از بخار سوخت در برخورد با دیواره‌های سرد راهگاه ورودی به مایع تبدیل شده (چگالش) و به دیواره می‌چسبد. این مساله باعث ایجاد انحراف بزرگی در نسبت هوا به سوخت واقعی پیشرانه می‌شود؛ تصور کنید محفظه احتراق به ازای هر 14 واحد هوای ورودی، یک واحد سوخت نیاز داشته باشد. اگر بخشی از سوخت پاشش شده به دلیل چگالش وارد محفظه نشود، احتراق با مخلوط رقیق‌تری صورت گرفته و توان کم‌تری تولید می‌کند. 

جذب سوخت در روغن و شستن آن از سطوح تماس: برای جلوگیری از تماس فلز با فلز و ایجاد سایش، لایهٔ نازکی از روغن، سطوح تماس را می‌پوشاند. در شرایط سرد بخشی از سوخت، جذب لایهٔ روغن شده و با توجه به خاصیت شویندگی سوخت، باعث از بین رفتن لایه و سایش فلزات می‌شود. انتشار آلاینده‌ها: سهم زیادی از انتشار آلاینده‌های پیشرانه در دورهٔ راه‌اندازی سرد اتفاق می‌افتد. به طور خلاصه می‌توان علت انتشار زیاد آلاینده‌ها در طی دوره گرم شدن را بدین ترتیب معرفی کرد: تبخیر ضعیف سوخت در شرایط سرد، وجود شکاف حجیم بین پیستون سرد و سیلندر و فرار مخلوط هوا و سوخت، جذب و دفع سوخت توسط لایهٔ روغن محفظه احتراق، خاموش شدن شعله در مجاورت دیواره سرد محفظه احتراق و بازده پایین مبدل کاتالیزوی در دماهای پایین‌تر از دمای حدود 450 درجه سانتی گراد (Light-off).

  راه‌اندازی صحیح خودرو در فصل سرد

واحد کنترل الکترونیکی (ECU) برای راه‌اندازی سرد پیشرانه چگونه عمل می‌کند؟

واحد پردازش با اطلاعاتی که از حسگر دمای مایع خنک‌کاری دریافت می‌کند، شرایط راه‌اندازی سرد پیشرانه را تشخیص داده و به دلایلی که در بالا توضیح داده شد، 5 تا 10 برابر بیش از مقدار عادی سوخت مورد نیاز برای احتراق را فراهم می‌کند و این رویکرد تا زمان گرم شدن کامل پیشرانه ادامه می‌یابد. البته موارد دیگری مانند ریتارد کردن جرقه به منظور افزایش دمای گازهای خروجی و تسریع فرآیند گرم شدن مبدل کاتالیزوری نیز در دستور کار قرار دارد.

باور گرم کردن خودرو در فصل سرد از کجا نشات می‌گیرد؟

در گذشته‌های نه‌چندان دور، قبل از ورود کامپیوترها به عرصه خودرو، مهندسین برای طراحی سیستم سوخت‌رسانی از کاربراتور استفاده می‌کردند. کاربراتورها عموماً مجهز به امکاناتی برای تشخیص برخی شرایط خاص کاری نظیر هوای سرد محیط، و به دنبال آن اتخاذ تصمیم مناسب با این شرایط نبودند. در نتیجه نیاز به سوخت بیشتر برای راه‌اندازی خودرو در فصل سرد، به صورت خودکار توسط سیستم سوخت‌رسانی احساس نمی‌شد. برای غلبه بر این مشکل، خودروها مجهز به مدار ساسات شدند. راننده با کشیدن اهرم ساسات، مانع ورود هوای زیاد به پیشرانه می‌شد و از این طریق با تبخیر مقدار معینی از سوخت، مخلوط غنی‌تری از سوخت و هوا به محفظه احتراق وارد شده و راه‌اندازی پیشرانه آسان‌تر انجام می‌گرفت. حال اینکه مدار ساسات با جلوگیری از ورود هوای زیاد به پیشرانه باعث افت توان خروجی می‌شد؛ در نتیجه پدران ما مجبور بودند دقایقی را داخل خودروی سردشان خیره به نشانگر دمای آب سپری کنند! با گرم شدن پیشرانه، آن‌ها مدار ساسات را غیرفعال کرده و حالا می‌توانستند با فشردن پدال گاز، توان مورد نیاز برای حرکت خودرو را تأمین کرده و به جاده بزنند.

  راه‌اندازی صحیح خودرو در فصل سرد

برای راه‌اندازی صحیح خودرو در فصل سرد چه باید کرد؟

با توجه به کیفیت کاری پایین پیشرانه در شرایط شروع به کار در هوای سرد، گرمایش سریع برای دستیابی به مصرف سوخت کم و جلوگیری از سایش قطعات اصطکاکی ضروری است. همچنین بخش مهمی از آلایندگی خودروها، که در فصل سرد با پدیده واژگونی هوا نیز همراه شده و سلامت تک‌تک افراد جامعه را تهدید می‌کند، ناشی از عادت اشتباه گرم کردن خودرو است. با وجود اینکه ما فرزندان همان پدران دوستدار ساسات! هستیم، باید بدانیم که سریع‌ترین روش برای گرم کردن پیشرانه، زیر بار قرار دادن آن، و نه کارکرد درجا در دور آرام است؛ بر همین اساس بلافاصله پس از روشن شدن خودرو آن را برانید! البته به دلایلی نظیر احتراق و روان‌کاری ضعیف در این شرایط، بهتر است تا قبل از گرم شدن پیشرانه از رانندگی خشن و اسپرت پرهیز کنید.

  راه‌اندازی صحیح خودرو در فصل سرد

منبع:پدال 





اخبار مرتبط

دانستني هایی درباره ريزش مو
منتشر شده در تاريخ: 20/12/1390

دانستنيهايي در مورد ديسك كمر
منتشر شده در تاريخ: 21/10/1388

دانستني هايي درباره عطر و ادكلن
منتشر شده در تاريخ: 27/02/1388
ارسال نظرات کاربران